Запчасти Mazda 6 GJ/GL в Екатеринбурге
Каталог автозапчастей Mazda 6 GJ
Третье поколение Мазда 6 увидело свет в 2012 году, машина стала базироваться полностью на собственной платформе без каких-либо сторонних включений.
Стоимость разработки платформы для Мазда 6 обошлось примерно 400-450 млн. долларов, но это того стоило.
Так, машина хоть и не является сегодня самым продаваемым поколением «шестерки», но продается стабильно в количестве 380 000 штук ежегодно, начиная с 2014 года.
Машина прибавила в весе и в размерах. Теперь «шестерка» имеет размеры в 4,865×1,840×1,64 метра. Колесная база данного авто стала больше, и составляет 2830 мм. Объем багажного отделения уменьшился с 519 до 483 литров, разрез багажного отделения стал шире, что позволяет перевозить более габаритные предметы.
Изготавливается авто из оцинкованной низкоуглеродистой стали. Коэффициент сопротивляемости кузова 0.26, что практически идеально. Благодаря такой незначительной отменности, машина потребляет на 15% меньше топлива.
Запчасти для Mazda 6 GJ в Екатеринбурге можно недорого купить в нашем интернет-магазине автомобильных запчастей. У нас можно купить только лучшие запчасти для иномарок Mazda по самым выгодным и приятным ценам.
Интерьер и экстерьер Mazda 6 GJ
Интерьер новой Мазда 6 необычный. Помимо того, что все стильно и красиво, эргономика на высшем уровне.
Передние кресла имеют отличную боковую поддержку, регулируется кресло водителя по высоте, вылету и наклону, как всего кресла, так и только сидения, имеется опция массажа при езде и функция пробуждения, которая вибрациями будит водителя, если тот заснул за рулем.
В топовой версии все обтянуто мягкой кожей. Торпеда двухслойная, верхний слой — пластик под кожу или пластик обтянутый кожей, нижний слой – алюминиевая панель с пластиком, между слоями установлен монитор бортового ПК, имеется подсветка панели приборов.
Внешне машина выглядит весьма внушительно. Перед авто вытянутый, длинный и крупный с легкой горбинкой. Перед решеткой капот резко обрывается.
Сама решетка огромная в виде чаши с логотипом компании и с 5 горизонтальными подразделениями, нижняя часть и ответвления к фарам обрамлены хромированной полосой.
Фары свободной формы, скруглены, слегка заходят на колёсные арки. Задняя часть практически едина, кроме места перехода с крыши в дверь задка.
Выполнены переходы плавно, на конце каждого перехода заострения для придания динамики машине. Фары крупные, округлые, бампер средний и не выступает за пределы кузова, слегка приподнят. Выпускается машина в виде седана и хэтчбэка, кузов лифтбэк для РФ недоступен.
Моторы Mazda 6 GJ
Этот автомобиль поставляется с новыми моторами от Мазды – Skyactiv, которые разрабатывались быстро взамен старых MZD и MZR, на которые Форд имеет права.
Скайактив – это моторы по типу ЭкоБуст в Форде. Специалисты из Форд практически украли начальные разработки моторов Скайактив и выдали за свои собственные, что повлекло за собой подачу третьего иска на Форд компанией Мазда. Всего для рассматриваемой модели выпустили следующие установки.
Бензиновые:
- 2.0 л при 145 л.с.;
- 2.0 л с нагнетателем воздуха при 165 л.с.;
- 2.5 л мощностью в 192 л.с.
Дизельные:
- 2.2 л на 150 л.с.;
- 2.2 л мощностью в 175 л.с.