ВТ-50 от Мазда – это пикап, оснащенный мощными, тяговыми моторами, которых могут вытащить авто из любого, даже самого рельефного бездорожья. В нашей стране данная модель продавалась всего лишь год – с 2010 по 2011 год. За это время было реализовано около 15 000 новыми машинами, сегодня же данную модель закупают в БУ состоянии из Европы и Азии, ежегодный объем таких покупок составляет 2-3 000 экземпляров.

Моторы Mazda BT-50

Данный автомобиль является внедорожником в кузове пикапа, однако в отличие от внедорожников, эта модель гораздо лучше стабилизируется и едет по бездорожью. Это достигается за счет мощной задней рессорной подвески и тяговых двигателей от Форд, второе поколение которых устанавливается в пикап во второй генерации. Так, ВТ-50 во второй генерации получил следующие силовые агрегаты:

• Бензиновый, атмосферный с механическим нагнетателем воздуха, 2,5 л при мощности в 166 л.с.;
• Турбодизельный, Дураторк, непосредственная подача горючего, 2,2 л при 150 л.с.;
• Турбодизельный Дураторк, непосредственный впрыск ,32 литра при 200 л.с.

Первая силовая установка оснащалась связкой из 4-х цилиндров и 16 клапанов, имеется 2 распредвала, расположенный сверху, впрыск горючего прямой. Несмотря на то, что мотор атмосферный, его мощности и возможностей вполне достаточно для езды по городу, бездорожью и трассе. Потребляет агрегата всего 10,2 литра топлива на 100 км езды в городе.

Турбодизельные установки отличаются количеством цилиндров – у младшего 4 рядно расположенных цилиндра и 16 клапанов, а у старшего — 5 цилиндров и 20 клапанов. Потребление дизтоплива находится на уровне 8,9-9,3 л на 100 км пробега.